Ini Bahayanya Kerak Carbon Menumpuk di Ruang Bakar Mesin

 

Bahaya Kerak Carbon di ruang pembakaran engine

Akibat kerak karbon di ruang bakar mesin bisa sangat merugikan performa dan efisiensi mesin. Berikut adalah beberapa dampaknya:

• Penurunan Performa: Kerak karbon dapat mengurangi volume ruang bakar, sehingga mengurangi kompresi dan efisiensi pembakaran, yang pada akhirnya menurunkan tenaga dan torsi mesin.
• Peningkatan Konsumsi BBM: Karena pembakaran yang kurang efisien, mesin mungkin memerlukan lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan tenaga yang sama, sehingga konsumsi bahan bakar meningkat.
• Panas Berlebih: Kerak karbon dapat menjadi isolator panas, mencegah transfer panas yang efisien dari ruang bakar ke sistem pendingin, yang bisa menyebabkan overheating pada mesin.
• Emisi Gas Buang: Pembakaran yang tidak sempurna akibat kerak karbon dapat meningkatkan emisi gas buang seperti karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), dan partikel.
• Kerusakan Komponen:

  

  
  Kerak karbon yang berlebihan bisa mengikis k piston, katup, dan komponen lainnya, menyebabkan keausan lebih cepat atau bahkan kerusakan mesin.
• Kendala Start Mesin: Dalam kasus yang parah, kerak karbon bisa mengganggu proses pengapian atau injeksi bahan bakar, membuat mesin sulit untuk distarter.

Untuk menghindari dampak negatif ini, pemeliharaan rutin seperti decarbonization atau penggunaan bahan bakar yang berkualitas tinggi serta aditif pembersih karbon disarankan.

Fungsi Aditif Oktan Dalam Pembakaran Mesin

 

Oktan dalam pembakaran mesin berfungsi sebagai pengukur resistensi bahan bakar terhadap detoasi atau knocking. Berikut adalah penjelasan lebih detail:

• Mencegah Knocking: Oktan adalah indikator kualitas bahan bakar yang menunjukkan seberapa baik bahan bakar tersebut dapat menahan pembakaran yang prematur atau tidak terkontrol di dalam silinder mesin. Knocking terjadi ketika campuran bahan bakar dan udara menyala secara spontan sebelum busi menyala, yang bisa merusak mesin.
• Stabilitas Pembakaran: Bahan bakar dengan rating oktan tinggi memungkinkan mesin beroperasi dengan rasio kompresi lebih tinggi tanpa risiko knocking. Ini berarti mesin dapat lebih efisien, karena kompresi yang lebih tinggi biasanya menghasilkan pembakaran yang lebih baik dan efisiensi termal yang lebih tinggi.
• Kualitas Bahan Bakar: Rating oktan tidak menunjukkan kuantitas energi dalam bahan bakar (bukan tentang seberapa banyak energi yang dihasilkan), tetapi lebih kepada kualitas pembakarannya. Misalnya, bensin dengan rating oktan 95 akan lebih tahan terhadap knocking dibandingkan dengan bensin oktan 88.
• Penyesuaian Mesin: Mesin yang dirancang untuk bahan bakar dengan oktan tinggi mungkin tidak bekerja optimal atau bahkan bisa rusak jika menggunakan bahan bakar dengan oktan rendah, karena mesin ini diatur untuk kompresi tinggi yang membutuhkan bahan bakar dengan resistensi knocking yang lebih baik.

Secara keseluruhan, fungsi utama oktan dalam pembakaran mesin adalah untuk memastikan bahwa pembakaran terjadi secara terkontrol dan efisien, menghindari kerusakan mesin akibat knocking.