Penemu alat Pengirit BBM
Seorang Pemuda bernama Joko Istiyanto kelahiran klaten, 7 maret 1976, memiliki kepedulian terhadap krisis energi di Indonesia dan Dunia. Dengan adanya himbauan pemerintah untuk menghemat bahan bakar, ia berinisiatif untuk melakukan suatu kegiatan yang dapat berguna menunjang program pemerintah saat ini yaitu hemat energi.
Sebagai lulusan sarjana tehnik mesin, Joko Istiyanto melakukan penelitian tentang pengaruh medan induksi magnetis dan panas terhadap performa mesin, berbagai percobaan dan penelitian ia lakukan untuk menghasilkan sebuah alat yang mampu menekan pemakaian bahan bakar tetapi tidak mengurangi tenaga atau kemampuan mesin tersebut.
Akhirnya Joko Istiyanto menemukan sebuah teknologi tentang pengaruh medan induksi magnetis dan panas terhadap performa mesin dan memberinya nama FEMAX COMBO yang merupakan kepanjangan dari Fuel Efficiency Maximum Combination yang berarti irit bahan bakar tetapi tenaga bisa maximum.
Hasil karyanya kini telah dapat dinikmati masyarakat luas seperti pemakaian FEMAX COMBO di kendaraan umum, kendaraan pribadi maupun disektor industri seperti PT. Sumalindo Tbk., Balai Teknologi Penangkapan Ikan (BPT) dan Pertamina, unit perkapalan dan pengolahan.
pelopor Penghemat BBM
Pemuda |
| Pelopor dari Klaten |
| Oleh Endang Artiati Suhesti |
| Ia membuat kaget juri, dengan kemampuannya menyisihkan para peserta dari universitas terkemuka lainnya. Anggapan UNY di pandang sebelah mata luluh sudah. Lebih sering penampilannya santai namun tetap terlihat rapi, berbalut kemeja dan celana panjang dengan handphone yang selalu ia bawa kemana-mana. Pria kelahiran 7 Maret 1976 silam ini menjadi pemuda pelopor tahun 2007 tingkat nasional dalam bidang teknologi tepat guna. “Saya dapat menyisihkan peserta dari berbagai universitas, saat itu UNY masih dipandang sebelah mata”. |
Presentasi dan wawancara langsung di depan juri dari LIPI (Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia) dan BPPT (Badan Penerapan dan pengkajian Penerapan Teknologi). Tingkat kabupaten sampai propinsi berhasil ia lalui, dan tepatnya tanggal 26-28 Oktober 2007 lalu di Museum Sumpah Pemuda ia memperjuangkan gagasan pengehamatan energi dengan menciptakan alat Femax, (Fuel Elficience Maximum) yang bermanfaat untuk menghemat BBM pada kendaraan. Femax, hasil nyata gagasannya yang diterima juri dan ia berhasil mengungguli seluruh peserta dari 33 propinsi yang ada di Indonesia. Rasa bangga dan puas ia rasakan, pada saat puncak penyematan hadiah oleh Adhyaksa Dault, Menteri Pemuda dan Olahraga (Menpora).
Kemampuannya mengembangkan teknologi memang terasah sejak ia kuliah di jurusan mesin IKIP (UNY red) yang telah dirampungkannya di tahun 2000. Joko Istiyanto demikian nama lengkapnya mengaku bukan termasuk mahasiswa pintar, namun keingintahuaannya memang tinggi apalagi ia suka dengan tantangan. Semasa kuliah, bapak dua anak ini lebih menyibukkan diri mengikuti perlombaan-perlombaan ilmiah ketimbang nongkrong bersama teman-temannya. Jika dirunut, prestasinya telah seabrek, dari tingkat daerah sampai ke nasional. Sebut saja prestasi ditingkat nasional yaitu, pada tahun 1997 memenangkan perlombaan hemat energi, tahun 1999 menyabet perlombaan simposium teknik mesin se-Indonesia, dan tahun 2000 menjuarai Olimpiade Fisika. Ia merasa tertantang dan merasa bahwa dengan mengikuti lomba adalah peluang. Tidak ada resep khusus untuk memenangkan berbagai lomba yang ia ikuti “ Saya hanya sering baca dan ke perpustakaan, mencari tahu dibuku-buku” dan melakukan riset-riset kecil” ungkapnya dengan rendah hati.
Tekuni Dunia Mesin
Dunia mesin sepertinya telah menjadi hobi bungsu dari enam bersaudara ini. Setelah lulus kuliah, ia sempat bergelut dengan dunia pendidikan dengan berprofesi sebagai guru di STM Muhammadiyah Wedi. Tahun kedua, pria yang dibesarkan di Klaten ini diangkat menjadi wakil Kepala Sekolah, namun jiwanya berkata lain. Ia mengundurkan diri dan berangkat ke Jakarta karena diterima kerja di Bappennas (Badan Perencanaan Pembangunan Nasional). Selama satu tahun ia bergelut dengan pekerjaan berbau administrasi negara. “Saya merasa bukan dunia saya, jadi setelah satu tahun saya keluar dan mulai mengembangkan usaha rintisan saya” tuturnya berkisah tentang perjuangannya meniti karir.
Alat penghemat energi pada kendaraan adalah rintisan Joko, semasa di Jakarta, ia berdiskusi panjang lebar dengan mantan Presiden B.J Habibi tentang hemat energi. “Kebetulan rumah kontrakan saya dekat dengan pak Habibi jadi saya bisa sering bertemu dan berdiskusi. Saya dapat inspirasi dan motivasi dari beliau”kenangnya yang semasa kuliah juga aktif berorganisasi.
Berbekal motivasi ingin mengembangkan rintisannya, satu tahun kemudian Joko mempunyai prinsip menciptakan lapangan pekerjaan adalah hal yang luar biasa ini kembali ke Jogja. Ia mendirikan Pusat Informasi Teknologi hemat Energi-Sains (PITHE-SAINS) yang bergerak dalam bidang konsultan penghematan energi untuk industri dan transportasi. Pria yang sedang melanjutkan studinya dijurusan teknik industri UGM ini pun mendirikan CV Karya Soleneida yang memproduksi alat teknis tepat guna. Kian hari perusahaan yang dibangun Joko berkembang bahkan telah mempunyai agen sampai di Singapura dan Canada. “ Saya memang punya keinginan produk saya dapat sejajar dengan merk-merk dunia. Saya membuat internet marketing dengan situs www.femax.biz. Saya memang siap bertarung untuk itu” tegas anak pasangan dari Prapto dan Karsiti ini dengan optimis.
PRODUK PALING LARIS...
| FEMAX COMBO MOTOR FC-500 | ||
 | Jenis/ Seri | Penghemat BBM |
| Spesifikasi | - motor 100 cc - 500 cc - 12 volt DC - 10.000 Gauss - Motor terbaru, Selang dari karet | |
| Harga | Rp.280.000 | |
| FEMAX COMBO MOBIL FC-3000 | ||
| Jenis/ Seri | Bensin Karburator / diesel mini | |
| Spesifikasi | - Mobil Bensin/diesel 800 cc - 1500 cc - 12 volt DC - 10.000 Gauss - Max Suhu 89° C | |
| Harga | Rp.280.000 | |
| Femax Combo XX FC-12000 | ||
 | Jenis/ Seri | Fc-12000 |
| Spesifikasi | - Mobil Bensin/ Solar 2000 cc - 12000 cc - 12 volt DC atau 24 Volt - 10.000 Gauss | |
| Harga | Rp.500.000 | |
| FIREMAX | ||
 | Jenis/ Seri | Peningkat pengapian mobil/ motor |
| Spesifikasi | - Mobil / motor 100 cc - 3000 cc - 12 volt DC - ratusan K farad | |
| Harga | Rp.190.000 (mbl) / Rp. 70.000 (motor) | |
Album Penghemat BBM Femax
"Bersama pemilik MAN, GmBh dari Bavaria deutchland Jerman, untuk memasang peralatan femax"
Source :https://www.facebook.com/penghematbbmterbaik"
Cara Pemasangan Femax
- Cara Pemasangan pada Motor
- Lepas clamp selang bensin pada saluran output kran dan saluran masuk karburator, kemudian lepas selang tersebut.
- Pasang Femax Combo di saluran bensin sebelum karburator tersebut.
- Chek terminal positif pada swtch rem atau pada salah satu socket di bawah stang.
- Sambungkan terminal positif femax combo dengan terminal positif switch rem atau pada salah satu socket di bawah stang dan negatif pada body kendaraan. Selanjutnya periksa periksa kerja femax combo dengan memutar kk pada posisi IG. Pastikan lampu Indikator Femax nyala.
- KONTAK INFO 0811395762
- Cara Pemasangan pada Mobil
- lepas clamp selang bensin pada pompa bensin dan karburator, kemudian lepas selang tersebut.
- Pasang Femax Combo di antara pompa bensin dan karburator.
- Chek terminal positif pada socket catu motor wiper.
- Sambungkan terminal positif femax combo dengan terminal positif catu motor wiper dan negatif pada body kendaraan.
- Periksa kerja femax combo dengan memutar KK pada posisi IG, pastikan lampu indikator femax nyala.
- KONTAK INFO 0811395762
alat penghemat bbm
Lomba Karya Tulis Ilmiah Hemat Energi
Pertamina Tingkat Nasional 1997, Alat Penghemat bbm "FEMAX"
Dengan di dasari atas penemuan konsep “Pengaruh medan magnet teradap molekul hidrokarbon” dirancanglah alat penIngkat kualitas BBM/ Qualitifier Fuel, FEMAX Fuel Saver. FEMAX Fuel Saver men”treatment” BBM secara fisika yaitu dengan melewatkan BBM dalam medan induksi magnet, tanpa member aditif/ mencampur BBM dengan bahan kimia, sehingga aman untuk mesin.
Prinsip kerja FEMAX Fuel Saver Adalah dengan meresonansimolekul hidrokarbon BBM dengan induksi tolak menolak medan magnit sehingga kualitas bensin lebih baik dan menghasilkan pembakaran lebih sempurna. Hal ini terjadi karena FEMAX Fuel Saver mampu menggetarkan ikatan kimia rantai atom hidrokarbon dalam senyawa BBM sehingga menjadi lebih reaktif (mudah terbakar). Sehingga menghasilkan 10 manfaat positif.
MENGEMUDI SECARA SMART-HEMAT
1. MENGHIDUPKAN MESIN Sebelum menghidupkan (menstart- mesin) perlu dilakukan hal-hal sebagai berikut diantaranya: Stel jarak kemudi sesuai dengan posisi yang nyaman Atur posisi kaca spion bagian luar dan datam Matikan semua lampu-lampu yang tidak diperlukan Letakkan posisi gigi transmtssi pada posisi Netrat "N" Jika dilengkapi dengan relay accu, stel relay pada posisi "ON" Putar kunci contact pada posisi "start" sehingga mesin menyala (berputar) Atur putaran stationer dengan mengatur posisi kabel gas dengan menaikkan sedikit rpm saat pemanasan dan mengembatikannya pada posisi stationer setelah akan beroperasi. Perhatian : Jangan menghidupkan mesin pada arean atau jalanan yang menurun, pastikan di belakang kendaraan tidak ada orang yang bekerja, jangan memanaskan mesin terlalu lama 2. MENJALANKAN KENDARAAN DI JALAN MENDAKI Pada dasarnya mengemudtkan dijalan mendaki hams dilakukan dengan memperhitungkan besarnya rpm yang dapat menghasilkan momen torsi maksimum mesin kendaraan tersebut dan perimbangan perbandingan gigi percepatan yang dihasilkan. Torsi maksimum pada setiap kendaraan diperoleh pada tingkat putaran mesin yang berbeda, hanya saja biasanya didapatkan pada putaran antara 1.500-2.000 rpm. Pada saat mendaki ini gunakan rtingkat percepatan yang sesuai. 3. MENJALANKAN KENDARAAN Dt JALAN MENURUN Seperti halnya pada jalanan mendaki, pengoperasian pada jalan menurun harus pula memperhitungkan tingkat percepatan laju kendaraan dan putaran mesin, sehingga tidak mengalami over running (kelebihan putaran). Beberapa hal yang harus diperhatikan diantaranya: Gunakan gigi percepatan yang sesuai dengan percepatan laju kendaraan Gunakan selalu rem mesin dan rem kaki dalam mengendalikan tingkat kecepatan Posisikan rem gas buang pada posisi "ON" Jangan menekan pedal kopling atau memindah persneling ke posisi "Netral" Hindari terjadinya overrunning (kelebihan putaran) | 4. PENGOPERASIAN REM Agar didapatkan pengoperasian rem yang efektif perlu dilakukan cara-cara sebagai berikut: Bantu sistem pengereman dengan rem gas buang, rem mesin atau mengurangi tingkat percepatan kendaraan Ketika anda hendak menghentikan kendaraan pada jarak tertentu lepaskan pedal gas {pedal akselerasi) dengan demikian tahanan/rem mesin akan bekerja, pada saat bersamaan rem gas buang akan bekerja Kurangi tingkat percepatan kendaraan Ketika mencapai jarak 40-50 m tekan pedal rem 1/3-1/2 langkah pedal Ketika mencapai jarak 5-6 m dari jarak yang dikehendaki lepaskan tekanan pedal kira-kira 1/2 langkah Pada jarak yang telah dikehendaki tekan kembali pedal kira-kira 1/2 langkah seperti tampak pada gambar  5. CARA-CARA MENGHEMAT BAHAN BAKAR Selalu mengupayakan pada kecepatan stabil Upayakan selalu pada kecepatan ekonomis 70-80 km/jam Selalu mempertahankan puataran mesin pada putaran ekonomis 1.500-2.000 rpm Lakukan percepatan dengan halus Gunakan selalu tingkat percepatan tinggi Gunakan ban radial Selalu menjaga tekanan ban pada tekanan standar Selalu menjaga kebersihan filter udara dan filter bahan bakar Muatan sesuai dengan GVW kendaraan Hindari kemacetan Selalu beroperasi di malam hari |
PEMASANGAN PENGHEMAT BBM FEMAX PADA MOTOR | PEMASANGAN PENGHEMAT BBM FEMAX PADA MOBIL |
Langganan:
Postingan (Atom)